Смазка низкотемпературная ВМПАВТО МС 1410 NORD-50, картридж 400 мл

Описание

Смазка МС 1410 NORD ТУ 0254-028-45540231-2007 пластичная морозостойкая, противозадирная с высокими эксплуатационными качествами для централизованных систем подачи смазки. На основе высококачественных полусинтетических маслах, загущенные литиевым мылом. Содержит антифрикционные и противозадирные присадки.
- надежная защита от износа в узлах трения, тем самым увеличивая срок эксплуатации и время между плановыми ТО
- высокие антикоррозийные свойства обеспечивают надежную защиту металлических поверхностей узлов трения от коррозии
- высокая окислительная стабильность обеспечивает увеличенный срок службы смазки
- получила допуск немецкой компании Linkoln GmbH –мирового лидера на рынке централизованных систем смазывания
- прошла успешные испытания на централизованных системах смазки в компании «Groeneveld»

Работоспособна при t: от -50°C до +120°C
Изготовитель: ВМПАВТО
Продукция не подлежит обязательной сертификации

Вес 1 шт: 0.397 кг

Минимальная партия: 1 шт

Области применения:
- Централизованные системы смазки, устанавливаемые на большегрузном транспорте, горнодобывающей технике и пассажирском транспорте
- Подшипники качения и скольжения
- Средне и высоконагруженные зубчатые передачи, шарниры, опорно-спецные устройства, рулевые механизмы

Технические характеристики:
Цвет: черный
Класс консистенции NLGI: 1/2
Пенетрация при +25°C по ГОСТ 5346-78, 1/10 мм: 280-320
Пенетрация при -40°C по ГОСТ 5346-78, 1/10 мм: 140
Температура каплепадения по ГОСТ 6792-61, °C, не ниже: 190
Вязкость базового масла по ГОСТ 33-2000, сСТ: 35
Коллоидная стабильность по ГОСТ 7142-74, % выделенного масла, не более: 20
Коррозионное воздействие на металлы по ГОСТ 9.080-77: выдерживает
Изменение объема резины (набухание), %: ±9
Температура, при которой показания вентметра Lincoln составляет 6,2 МПа (900 фунт/дюйм2), °C, не более: -50
Трибологические характеристики на четырехшариковой машине трения при +20 (±5)°C по ГОСТ 9490-75:
- нагрузка сваривания Рс, Н (кгс), не менее: 2325 (237)
- критическая нагрузка Рк, Н (кгс), не менее: 824 (84)
- показатель износа Dи при осевой нагрузке 392 Н и продолжительности испытания 1 час, мм, не более: 0,6